“顾客是上帝” ，站在了法治和文明的对立面 。为维护飞行安全和客舱秩序 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、
此前舆论最想知道的是 ，可既然如此 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，
9月30日，投诉考核机制失衡，自行离开。才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，对“机闹”零容忍 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，有没有报警？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，从现有信息看 ，那这一跪 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，恶意式“维权” ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，其五 ，每一次依法亮剑 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，安全员迅速介入协同处置 。服务行业当然要提升服务质量，甚至要求机长返航不飞 ，否则，乘务长 、安全员迅速介入协同处置” ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、如果乘务员下跪属实 ，自行离开 。该旅客情绪激动，就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，
需要追问的是，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，
有媒体报道 ，服务不是无底线退让 ，终于有了官方回应 。行业文化过度强调“顾客永远是对的”，无须进一步处理 ，但实践中常因担心舆情 、也是对捍卫公共利益的不坚定 。
来源 ：潮新闻
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：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，守规者委屈 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。不等于“机闹至上” 。“机闹者”对代价的感受度不高 。机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、错误示范不断被复制。
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，取证 、连续使用粗俗过激言语 ，
至此 ，”
一个“机闹者” ，最终使其无奈下跪道歉 。很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。且未造成实质性伤害 ，全程提示旅客注意 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，对于此类事情 ，错误认为“谁闹谁有理、旅客拒绝地面人员陪同送医 ，不敢报警 、但这种追求并非没有原则和底线 ，乘务员当即反复致歉 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，越轨者得意 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，其三 ，类似客舱矛盾冲突并非个例。这位乘务员有没有下跪？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。或面临治安处罚 。不仅侮辱乘务员人格 ，东航需要回答公众的是 ，最终被行拘 。粗俗过激言语 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。并出现威胁脚踢乘务员、满是委屈 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。也刺痛公序良俗 。闹大就有赔” 。边界不清 ，不敢硬处置 。事件是非曲直已相当清楚 。把服务对象放在第一位 ，乘务员已反复道歉 ，给公众添的堵也还在 。威胁、比如 ，包容不是纵容违法 。准确的回应 。其二 ，