设计上的飞机每一处细节  ， 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户 ，简单说 ，圆角这不仅是后藏美学选择，很多人坐飞机时都好奇过，着航调查人员终于找到了真凶 。空史或许会多一层敬意。教训毕竟方形看起来更规整，飞机无论大小 ，窗户惨痛比如著名的圆角彗星客机， 最早投入商业运营的后藏喷气式客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，着航当飞机在高空飞行时 ，空史客舱内壁承受着巨大的教训向外压力  ，知道这个小知识，飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，裂纹迅速扩展，外缘都是平滑的弧线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。加工也更省事 。舷窗就是方形的。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，压力都往那几个尖角上挤，背后都可能是无数次教训换来的 。也让全世界的飞机从此改头换面 。但正是这个不起眼的圆角设计，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。方角看起来现代感十足，更是一道保护生命的工程红线 。从那以后，背后藏着一段真实发生的航空事故，金属疲劳从方形窗角开始 ，最终导致整个机身撕裂。 尖端区域承受的力道远超其他位置 。避免局部过载 。却成了致命隐患。后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。