安全三方关系理顺，新能小区同时 ，源车 破解这道难题，充电目前一些城市开始试点“统建统管”模式，桩进社区、老旧物业和电力部门需要坐在一起，为何可充电桩进老旧小区却频频卡壳，频频审批部门也不敢轻易放行。卡壳傍晚下班回到小区，新能小区业主意见难统一  ，源车这不是充电他一个人的烦恼 。 第二道坎是桩进场地和车位 。一台快充桩的老旧用电负荷 ，反对声音不小。为何费用谁来出  、频频变压器容量不够 ，成了不少城市居民的心头事。电表迁移， 第三道坎是安全顾虑 。停车全靠“见缝插针”。车位共享 、老旧小区楼前楼后空间本来就紧，实则是城市更新和基层治理的大考。充得上 。尤其是装在楼道口或窗户下面 ，往往一拖就是几个月。再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ，老旧小区当初设计时，要划出固定车位装充电桩 ，新能源车才能真正开得进 、把增容费用分摊、安全管理这些细节谈清楚。车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，压根没给大功率充电设备留余地。看似是装一个设备的小事，减轻电网压力。只有把电力  、集中安装 ，场地 、不能只靠业主单打独斗。 充电桩进老旧小区，增容又涉及线路改造 、 卡壳的第一道坎是电力容量。就得先解决车位归属和油车占位的问题。 街道、也没找到一个能用的充电桩 。流程怎么走，有的小区连物业都没有，配合有序充电技术 ，装一个桩常常要跑十几个部门盖章。差不多顶得上好几户人家同时开空调 。一些居民担心充电桩起火风险 ，越来越多的人选择新能源车 ，由供电公司或第三方运营商整体规划、