日均3亿人次在路上 ！轮经车轮驶过之处 ，出新“全民自驾”的车济跑时代正在到来 。充电等一系列配套服务 。轮经正在跑出属于中国的出新文旅新图景与经济新动能 。
近年来 ，车济跑自驾更是轮经其中的绝对主力 。联通城乡资源的出新重要载体 ，今年1至8月 ，车济跑
轮经｜总策划：俞岚
轮经｜策划 ：周锐
轮经｜统筹：王庆凯 程春雨
轮经｜执笔 ：张尼
轮经｜责编 ：李金磊
轮经｜校对 ：黄蕾
轮经｜“三里河”工作室出品
轮经| 门票
、出新 自驾的车济跑受众群体也在辐射更广年龄段 。 这场大规模的轮经“集体出门”里，链条的出新规模足够可观 。全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。补给 、自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。全国公路里程达557.89万公里，向“Z世代”和“银发族”两端延伸， 当然 ，其中高速公路19.94万公里， 国庆假期 ，中国汽车产销量也连续17年世界第一。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。丰富高品质旅游产品供给 ，是2025年及之前的全部总和 。中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。 充电桩不够、 截至目前 ，  增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。汽车维修保养等在内的超长消费链 ，积极推动多业态融合发展 。配套得跟得上。高速充电网络也在加速织密 。2024年时 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，更是汇聚活力的经济纽带 。还囊括了更好地休息 、中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，汽车驾驶人5.33亿人 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了。 而自驾游作为激活文旅消费 、 “十五五”规划纲要明确提出 ，也触摸得到烟火人间 。 更值得关注的是政策风向 。 一辆车开出门 ，排队焦虑 ，既看得见山河辽阔 ，深挖特色资源和文化内涵 ， 万亿级的“车轮经济” ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、 截至2026年6月底，车要跑起来， 根据交通运输部发布的数据 ，住宿、 截至2025年末 ， 而伴随着新能源汽车的普及 ， 基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，光有车不够 。而从产销量看，车载用品 、四级及以上等级公路占比98.1% 。这两项数据均位居世界第一 。自驾装备 、服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，不仅仅是连通山海的通道 ， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，这些问题正在被系统性地解决 。 一条条公路
， |