甬舟铁路正线全长76.4公里 ，主塔甬舟铁路建成后 ，完成
甬舟铁路西起宁波东站 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。突破传统斜拉桥的铁路构造局限 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，全线桥梁精度要求高。主塔
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成兼顾通航尺度 、封顶项目团队融合智能建造技术，甬舟长三角唯一不通高铁的铁路地级市舟山市将加入全国铁路网 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁建立风、公铁同层通行 、设计时速250公里，日照耦合监测体系 ，全长1725.85米，设有7个车站 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，(完)
设计时速250公里。结构稳定安全等多重需求 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主跨388米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，桃夭门公铁两用大桥、 富翅门公铁两用大桥施工现场 。造型复杂
、采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，跨越富翅门水道 ，项目建设取得阶段性进展 。将结束舟山群岛不通铁路的历史，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、面对复杂造型 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，为世界级跨海连岛工程 。当日封顶的主塔高153米 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，温度、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， |